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2012奔向世界屋脊-青藏鐵路

 結束10天的西藏旅程後,背起行囊前往下一個目的地-青海
課本說這裡有望不盡的草原、最大的內陸鹹水湖,一個讓文人騷客為它寫詞譜曲、六世達賴消失、文成公主心碎的地方,我要親眼瞧瞧「青海的草原 一眼看不完...」是不是真的~

下午13:48發車,次日中午抵達。可以在上車前多準備一些零食泡麵(車站二樓有商店),免的漫漫長路肚子餓,車上也有賣食物只是稍微貴一點點


生平第一次坐臥舖車,一切都很新鮮
青鐵有分軟臥(4人一室)、硬臥(6人一室)、坐舖,無價錢考量的話還是建議軟臥舒服一些,而且同伴睡一起也比較好溝通協調,我有走到硬臥去參觀,現場真的很像在"野餐露營",若喜歡熱鬧的可以睡硬臥

我們到西寧只睡一個晚上,若到成都要睡兩個晚上

上車後,服務員會將紙本車票換成塑膠卡,塑膠卡下車時需歸還,紙本車票可買折頁封套收藏,一張25元RMB。此外還需填寫旅客健康登記表
※火車上有販賣許多紀念品,郵票、封套、T-shirt等,有興趣的可以參考一下...

餐廳,用餐時間有供餐,現為套餐形式,非用餐時間也可來這裡坐坐,缺點是空氣中彌漫著食物味,如果不介意的話,像我就坐在這看了好幾個小時的書,順便吃吃飯、看看風景,雖然走道也有椅子可以坐,但是走道狹窄常常會影響其他人走動

火車上的套餐,附贈清湯

走道上的收納椅,可以倚著窗看風景,車窗玻璃有抗UV功能

青鐵:北京←→拉薩 沿途行經站點與時間,去拉薩時幾個重要路段都是在白天,可以好好欣賞,回程則相反

沿途好風光












(影片待補)





世界最美十大草原之ㄧ:那曲


討厭的反光,我應該把門關起來拍的...= ="


措那湖


為了避免青藏鐵路遭受沙漠化影響,在沙塵侵蝕比較嚴重的地方,鐵軌周圍會架上木格再鋪上網布,以欄住沙塵延緩侵蝕的速度



可可西里保護區,著名的高原藏羚就生活在這裡,而青鐵為了降低鐵路對凍土層和藏羚棲息地的破壞,此段鐵路採高架形式,入夜的可可西里飄著雨,空氣中凝結著一層薄霧,看不見藏羚的蹤跡,想必是回家休息了吧~

入夜後的青藏高原並非一片漆黑,只要貼著玻璃細看,便能映著月光辨識山形輪廓,窗外虛幻景色讓我聯想到前往霍格華茲的列車,也是在這樣的夜色中奔馳著。
我幻想著若是我開車自助旅行,未能在天黑前抵達旅館,在這伸手不見五指的黑暗曠野中行駛應該會嚇死...萬一沒油了怎麼辦?? 會不會冷死還是迷路??  心裡正犯滴咕時就看見有車輛行駛而過,不只小汽車還有更多的大貨車一輛輛朝火車反向前進,認真研究後猜想,應該大多是利用夜晚運送物資、食物的車輛,有的大貨車還會在車身加裝LED燈,閃耀著七彩霓虹,不知不覺就這樣望著窗外過了一小時

密閉車廂中已有提供氧氣,若有身體不適者可以打開供氧口吸更多的氧氣,而電視無畫面可觀看

為這趟旅程乾杯


本來想看看傳說中的崑崙山,但是回程行經崑崙山的時間是凌晨1:00,窗外黑鴉鴉的啥都看不到,倒是星星撒滿整個天際,宛如天鵝絨上的碎鑽般閃耀...所以只好翻拍雜誌圖片囉

※崑崙山脈全長2500公里,平均海拔5500-6000米,武俠小說中為中國四大門派之ㄧ(崑崙、少林、武當、峨嵋)

翌日,在抵達西寧之前經過青海湖,湖面寬廣到看起來像海岸線
(影片待補)
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